Работа цинк-воздушного гальванического элемента
Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников тока для электромобилей By: dasp (9 replies) Tue, 09/02/2010 - 10:04
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т By: (31 May 2012 - 07:50)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник By: (28 Aug 2012 - 19:23)
- Параметры цинк-воздушной батареи By: dasp (1 Sep 2012 - 18:46)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник By: (28 Aug 2012 - 19:23)
- что то не пойму принцип By: (24 Mar 2011 - 14:02)
- Работа цинк-воздушного гальванического элемента By: dasp (25 Mar 2011 - 01:37)
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т By: (10 Mar 2011 - 11:20)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов By: dasp (10 Mar 2011 - 14:41)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов By: (15 Jun 2011 - 14:51)
- Ссылка от гостя By: dasp (15 Jun 2011 - 15:24)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов By: (15 Jun 2011 - 14:51)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов By: dasp (10 Mar 2011 - 14:41)
Работа цинк-воздушного гальванического элемента
Цинк-воздушная батарея - тот же самый первичный химический источник тока. Принцип работы похож на обычные неперезаряжаемые батарейки.
В процессе работы цинк окисляется до твердого оксида цинка (в отличие от водородных топливных элементов, где образуется вода, которую легко слить за борт), отдавая энергию для потребителя.
Для того, чтобы разряженная батарея смогла снова заработать, нужно заменить оксид цинка в кассетах на неокисленный цинк (перезарядить батарею). Такую операцию можно осуществлять только в специально оборудованных местах.
Даже если не весь цинк был выработан, невозможно из кассеты "отсыпать" оксид цинка и добавить цинковых гранул - только поменять кассету целиком.