Русский
English
Калькулятор параметров электромобиля
Итак, выполняя намеченные планы, мы можем продолжить тестирование предварительной версии калькулятора электромобилей. Часть возможностей можно применять для расчета параметров автомобиля. На данный момент вы сможете потестировать предварительную версию калькулятора. Для получения возможности проводить вычисления в вашем браузере должна быть включена поддержка JavaScript. При введении дробных величин используйте дробную точку как разделитель.
Параметры шасси для расчетов
Параметры двигателя |
||||
|
Перевод л.с. в КВт
|
||||
|
Расчет крутящего момента электродвигателя
|
||||
|
||||
|
Параметры контроллера электродвигателя |
||||
|
Подбор аккумулятора для батареи
|
||||
|
|
||||
Copyright © Дмитрий Спицын, 2007-2011.
- Add new comment
- 45416 reads
калькулятор электромобилей
Точность моделирования в калькуляторе электромобилей
Гость, ставить ссылку, хоть и по теме, в такой манере совсем не вежливо - ваш комментарий больше похож на спам.
Точность расчетов калькулятора электромобилей неоднократно проверялась на реальных электромобилях - калькулятор дает достаточно близкие к реальности цифры. По вашей ссылке нет реальных цифр, которые можно подставить в калькулятор.
Большинство несовпадений в расчетах возникают из-за неправильно введенных исходных данных - приведите свои исходные данные и тот результат, который должен быть - попробуем разобраться, в чем заключается ваша ошибка при использовании калькулятора.
ошибка?
Подозреваю, что максимальная мощность рассчитывается с ошибкой. Для примера берем заз, 100 кмч скорость и 14 сек время разгона. Получаем около 130 квт. Как же тогда мог ЗАЗ с 40 л.с. разогнаться до 100, за примерно такое же время?
ТТХ ЗАЗ 968М
Интересно, с каких пор "Запорожец" стал гоночным автомобилем?
Привожу цитату из руководства по ремонту и эксплуатации ЗАЗ968М: "Время разгона автомобиля до скорости 100 км/ч с места с переключением передач на горизонтальном прямом участке шоссе с водителем и пассажиром, с: 32. Применяемое топливо (бензин автомобильный) А-76."
На третьей передаче электродвигатель максимальной мощностью в 40КВт сможет разогнать "Запорожец" до 100км/ч за 32 секунды.
Если провести расчет для разгона с переключением передач, то понадобится меньшая пиковая мощность.
Появилось 2 вопроса: 1)
Появилось 2 вопроса:
1) почему от количества двигателей не зависит максимальный угол подъема?
2) Мне кажется, в характеристики АКБ надо добавить что-то типа максимального тока разряда, КПД. Еще лучше - добавить возможность соединять их параллельно. Я б очень хотел подключить 4 двигателя к одной батарее, хоть на 30 секунд - но едва ли она это потянет...
Надо быть более внимательным
1). Калькулятор суммирует мощности и крутящий момент двигателей, так что максимальный угол подъема должен увеличиваться с ростом количества электромоторов.
2). Почитайте методику расчета АКБ http://sdisle.com/battery/theory.html - все в калькуляторе учтено (для этого нужно указать параметры внутреннего сопротивления АКБ, емкости и экспоненты Пекерта). Для расчета можно использовать калькулятор аккумуляторных батарей.